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東日本受到芮氏規模9.0強震，當時正在運作的東北新幹線卻沒有出現脫軌或斷裂的現象，也沒有組成任何傷亡，原來東北新幹線裝了不凡的地動儀器，在強震發生前馬上讓列車減速，避免慘劇的發生。
日本位處於地動帶，在房屋和大衆設施的建設上，都會參加防震的觀念。最高速300公裏的東北新幹線，為了避免脫軌，必須在地動來襲前及早開始減速，而JR東日本列車也安裝了不凡「晚期地動檢知系統」，在災難來臨那刻發揮了功用。
JR東日本鐵道事業本部的輿石逸樹體現，東北新幹線上有50處配置了地動計，在太平洋沿岸也設置了9個海岸地動計。初步感應到地動的是離仙台50公裏遠的牡鹿半島，3月11日下晝2:47:03，這裡的儀器就達到了中斷運轉的基準，新幹線自動中斷送電，而正外行駛中的列車，也部分發動緊急煞車。
1分鐘後震度來到最強，但因為列車已經腐爛減速，所省得脫軌慘劇，而在受災嚴重的宮城縣仙台市，27列戴著乘客的新幹線列車也能夠統統地停在軌道上，此外高架橋樑柱，也早就綁了鐵闆避免折斷。東北新幹線預計在4月底就概略恢復通行，而如此完竣的地動預防措施，值得我們學習。（新聞來源：中視新聞）
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